全国职业院校技能大赛
轨道车辆技术赛项
一、赛项信息
二、竞赛目标
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实全国职业教育大会精神，以提升职业院校师生技术技能水平、培育工匠精神、创新意识为宗旨，以解决生产一线实际问题、促进职业教育专业建设和教学改革、提高教育教学质量、培养高素质技术技能人才为导向，立足国内，放眼世界，持续提升大赛的质量、成效和品牌影响力，更好服务职业教育高质量发展。
服务交通强国战略，将高端装备制造和轨道交通行业人才需求、产业新兴技术、1+X证书技能等级标准融入比赛内容，引导人才培养模式创新，提高人才培养质量，推动职业教育与社会需求、行业发展水平对接，进一步提升学生专业能力和职业素养。
赛项围绕轨道交通车辆技术职业能力培养，以受电弓、客室车门及车辆整车为载体，充分展现轨道交通车辆机械、电气、辅助、控制等系统装配、检修、调试及整车检查、试验、故障判断及处理的工作流程，全面考查参赛 选手电路设计、系统装配、检修保养、故障诊断与排除等能力，集中检验教学成果。通过竞赛，实现“以赛促教、以赛促学、以赛促改、以赛促研”，引导职业院校在人才培养中按照市场经济规律和轨道交通的发展要求，提高服务社会经济发展能力，增强市场竞争力和持续创新能力。
三、竞赛内容
（一）概述
本赛项面向轨道车辆装备制造、运用与检修领域，根据车辆制造、运用 与检修实际需要及相关作业流程，掌握车辆装配与检修设备、工器具、仪表使用、安全防护方法，具备协作完成轨道车辆装配、运用和检修作业技能，包含具体典型工作任务：整车检查、试验、故障判断及处理；受电弓等电气设备的装配、安装布线、检修、维护、调试、故障判断及处理；客室车门等机械系统的装配、检修、维护、调试、故障判断处理及控制电路设计。通过该赛项的技术平台承载的实训和考核内容，可培养选手掌握轨道车辆性能及装配、检修、维护、试验、电路设计、故障处理标准和操作规范，以及良好的故障判断及处理能力。选手应具备扎实的车辆装配、调试与检修知识，重点掌握作业防护、车辆状态功能检查、维护保养、填写维修记录，掌握故障处理流程、报单填写、反馈方法等。
本赛项涵盖丰富的专业知识和技术技能：车辆机械电气部件装配、检修、保养与调试知识和技能，涉及车辆整车及其组成部件检修的标准规范、规程和工艺等；车辆的机械及电气组成结构；车辆主要组成部件的结构和工作原理；车辆主要组成部件的检查、拆卸、安装、调节、保养和测试的正确程序；
检修所使用的工器具；掌握电气试验、测量、装配及电路布线等电气维护手段；按照试验规程测试车辆各个电气子系统功能；正确识别车辆各个电气子系统的工作状态及故障现象；结合实际运营环境测试车辆整车电气功能；识别作业中的危险因素并采取正确的安全防护措施。该赛项实现了对实际工作过程的全部知识点与专业技能点的考核，满足了赛项作业与实际岗位需求、职业素养培养目标零距离对接，提升轨道车辆专业学生的实践能力和技术综合应用能力。
本赛项包含三个模块：模块1列车整车检查与试验；模块2受电弓的安装与调试；模块3客室车门的安装调试与优化设计。涵盖轨道车辆整车 及部件外观检查维护与试验、控制电路设计与安装检测、设备参数调节与整定、机械部件拆卸与安装、系统功能调试、故障排查与处理等内容，综合考查参赛选手轨道车辆技术的检修作业能力。
模块1列车整车检查与试验成绩占比25%，以车辆日常检查、电气功能试验为考核重点；模块2受电弓的安装与调试成绩占比35%，以受电弓日常维护、电气控制系统的安装与调试为考核重点；模块3客室车门的安装调试与优化设计成绩占比40%，以车门的机械参数调节、部件安装、控制电路设计、电气试验为考核重点，兼顾考核创新能力。
（二）赛项模块、比赛时长及分值配比
四、竞赛方式
1、竞赛形式为线下比赛。
2、本赛项为团体赛，每个参赛队由2名选手（1名教师，1名学生，教师为场上队长），不允许跨校组队。可邀请港、澳、台地区代表队参赛，同场竞技。
3、参赛选手为学生的，须为高等职业学校（含本科职业院校）全日制在籍学生，资格以报名时所具有的在校学籍为准；参赛选手为教师的，须为职业院校教龄2年以上（含）的在职教师。凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不能再参加今年同一专业类赛项的比赛。
4、参赛选手获得确认后不得随意更换。如备赛过程中参赛选手因故无法参赛，须由省级教育行政部门出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换，补充人员需满足本赛项参赛选手资格并接受审核。
5、凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不能再参加今年同一专业类赛项的比赛。
