全国职业院校技能大赛
高铁信号与客运组织赛项
一、赛项信息
二、竞赛目标
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中指出：统筹推进基础设施建设。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。
通过本次竞赛，服务先进轨道交通关键领域的高素质技术技能人才、能工巧匠和大国工匠的培养需求，促进新时代应用型人才培养与轨道交通产业紧密对接，实现产教研用紧密结合。
（一）促进轨道装备前沿技术应用，引领职业教育教学改革
竞赛从实际项目出发，将行业、企业对人才的需求以及最新的产业技术融入比赛内容，使职业院校面向就业市场和产业需求，以适应市场的主动改革，引领相关专业的课程设 置和教学改革。
（二）深化校企合作，推进校企协同人才培养
通过竞赛，推动校企深度合作，对接企业工作岗位和职业场景，共同制定人才培养方案、开发实训教学资源，协同组织教学和就业指导，将企业文化融入教学情境，提高人才培养质量。
（三）展现专业技术水平，服务学生就业
通过大赛展现参赛选手的专业知识和职业技能，提高相关专业的社会影响力和知名度。模拟实际工作场景组织竞赛，
培养学生的实战能力，提高学生团队协作、沟通交流等综合素质，增强学生的就业竞争力。
三、竞赛内容
本赛项主要面向轨道交通信号工、铁路车站客运服务员两个职业岗位群，融入相关的职业技能等级标准内容。旨在考查选手信号设备设计、施工及检修、通信设备维护与故障处理、售票作业、站车作业、突发事件及客伤处置等技能，安全生产、职业素养、质量管理等素养。
竞赛内容分为：
模块一“轨道交通通信信号设备设计施工与维护”，该模块技能考核分为信号设备配线表设计、信号设备施工调试、信号设备（转辙机、信号机、轨道电路等）故障查找、信号设备检修及通信光纤接续5个任务。
模块二“高铁客运组织”两部分，该模块技能考核分为售票作业、站车作业、应急处置3个任务。
竞赛为技能考核，两个模块分别设置独立的赛位同时进行竞赛。满分100分，成绩计算到小数点后2位。具体考核内容、分值分配及时间分配，见表1。
备注：
1.模块一，要求完成配线表设计子任务之后才能开始安装调试子任务，其余子任务顺序不限。
2.模块二，选手分别进行售票作业，再配合完成站车作业和应急处置任务。应急处置任务中，需依次处理多个事件。
四、竞赛方式
（一）竞赛形式
线下集中比赛。
（二）组队方式
每支参赛队由4名选手组成，参赛选手须为高等职业学校专科、本科全日制在籍学生（以报名时的学籍信息为准），五年制高职学生报名参赛的，须为高职段四、五学期全日制在籍学生。凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不能再参加同一项目同一组别的比赛。不得跨校组队，同一学校报名参赛队不超过1支；每支参赛队可配备2名指导教师。
